开云体育app2026世界杯中国官方下载 小米YU7家眷再推新车，雷军：圭臬版打特斯拉，GT版狙BBA

5 月 21 日晚，小米厚爱发布 YU7 系列两款全新车型：圭臬版起售价 23.35 万元，GT 版起售价 38.99 万元。至此，YU7 车系已扩展至 5 款车型，价钱区间粉饰 23.35 万元至 38.99 万元。

YU7 是小米于 2025 年 6 月推出的首款 SUV，上市当晚 3 分钟内大定订单艰涩 20 万辆。发布会上，雷军展示了 YU7 与特斯拉 Model Y 的销量对比：2025 年 7 月至 2026 年 4 月，YU7 累计委用 23.2 万辆，Model Y 则为 35.8 万辆。

从月度委用进展看，本年 1 月 YU7 委用 37869 辆，成为中国汽车市集全品类销量冠军。关系词，随着市集竞争加重，YU7 近几个月的委用量有所回落。

在小米的调研中，特斯拉 Model Y 的订单中约 70% 为续航 593 公里的后驱圭臬版。对许多用户而言，500-600 公里续航已填塞日常通勤，且特斯拉的五年免息政策诱骗力显耀，灵验户直言该政策特殊于径直减免 2 万元。

雷军坦言，YU7 技俩初期便筹谋了近似的后驱圭臬版车型。"说真话，其时咱们认为居品线过于复杂，因此从 4 款减为 3 款，砍掉了圭臬版，这对 YU7 与 Model Y 的竞争尤其不利。

过程复盘，咱们决定把圭臬版加回归，这样就能好意思满‘圭臬版对圭臬版、长续航对长续航’的直面竞争。不管对方如何推出五年零息，咱们齐有全齐的竞争力。"

这次推出的 YU7 圭臬版售价 23.35 万元，价钱较此前再降 2 万元，比较 Model Y 更低 3 万元，而树立上仅电板与聚会阻尼可变减振器有所分辩。

这次发布的另一款新车 YU7 GT，则被小米定位为"满血 GT "。

在发布会后的疏导设施，雷军向 36 氪等媒体阐释了 YU7、YU7 GT 与小米 Ultra 系列的分辩：" YU7 要兼顾驾驶乐趣与家庭使用，GT 是万能车型，Ultra 虽可日常使用，但主要变装仍是跑车"。

相较于 YU7 圭臬版径直对标特斯拉 Model Y，雷军暗示 YU7 GT 的计较客户更多来自以往选择 BBA 豪华品牌的东谈主群。

YU7 GT 的另一伏击标签是小米德国研发团队。该团队由小米从良马、保时捷等顶尖车企招募东谈主才组建，这支精锐队列，匡助 YU7 GT 拿下了纽北赛谈 SUV 圈速榜首位。

从 SU7 Ultra 到 YU7 GT，小米似乎对"纽北"情有独钟。

胡峥楠向 36 氪等媒体走漏，纽北刷圈是技能，而非计较，"最早建议要去纽北时，工程团队是反对的，因为咱们莫得东谈主具备纽北训戒"。

而小米坚握扎根纽北，除了能为车辆调校蕴蓄可贵训戒外，更伏击的原因是，"小米的计较是进入全球市集。要进入全球市集，就必须与全球顶尖公司在并吞平台上、用民众齐能看懂的讲话竞争"。

雷军告诉 36 氪，以前五年小米已搭建起近万东谈主的研发团队，其中领有 15-20 年以上造车训戒的工程师达 1500 东谈主，总参加接近 300 亿元。

2021 年晓喻造车时，雷军曾建议" 10 年参加百亿好意思元"的标语，从小米刻下的研发布局与服从来看，其造车决心可见一斑。

在发布会后的疏导会上，近日刚被官方走漏的小米汽车部副总裁、照顾长宋钢初次公开亮相。36 氪此前报谈，宋钢曾在上汽通用、福特、特斯拉、前景新能源等企业责任，他任特斯拉上海工场厂长时期，创造了当年从开工到量产委用的"特斯拉速率"。

以前两年，量产委用一度是小米最头疼的难题。YU7 上市当晚，委用周期曾排至 36 个月后。宋钢直言，坐蓐委用很猛进程上箝制了 YU7 赢得更多订单。

"以前一年，销售、供应链、坐蓐团队齐相配致力于，作念了大量责任。目下咱们已将坐蓐准备责任作念到极致，所有准备齐作念在前边。供应链爬坡的速率和质地齐达到相配快的水平，小米自己也具备了邃密的坐蓐服从。"

雷军补充阐发，目下 YU7 的委用周期已箝制在 2-3 个月，有现车的城市以致可好意思满 2 小时委用；制造难度更大的 YU7 GT 也能在 6 周内完成委用。

从对标特斯拉 Model Y 的圭臬版，到对准 BBA 用户的 GT 版，小米试图通过互异化居品矩阵粉饰更宽泛的滥用群体。纽北赛谈的执着与欧洲研发团队的开发，则标明了小米挫折全球市集的决心。

既要快速好意思满范围彭胀、又要冲击高端与全球化，小米将遥远濒临研发、本钱、品牌与供应链的重重挑战。

以下是小米高管团队和 36 氪等媒体的疏导，不改换快乐的基础上，略经裁剪：

问：YU7 GT 和 YU7 在居品定位、计较东谈主群上有什么互异？

雷军：小米 YU7 以前咱们先容过，它是一款高性能的豪华 SUV，主打驾驶者之车，既适宜我方开，也要恰方丈庭和日常使用，也很在乎它的豪华舒箝制。

GT 是 YU7 系列的旗舰性能，它的定位即是满血 GT。既要有跑车级的外不雅、跑车级的性能，况兼还要适宜日常旅行，包括平时日常通勤，它是一款万能型的车型。

而 GT 跟 Ultra 的定位亦然不相通的，Ultra 这个车定位是一个赛车、跑车，你不错高放工用，关联词更伏击的是它是一款跑车。

咱们也作念了一些用户的调研，主要诱骗的东谈主群即是以前 BBA 豪车的东谈主群，他们但愿领有很彭湃的能源，又能但愿能够日常高放工，是以包括资料旅行，包括兼顾家东谈主，是以所有这个词 GT 即是一款为这群东谈主想象的理想之车。    

问：为何选在这个时辰点，从头推出 YU7 圭臬版？

雷军：咱们调研过，70% 的 Model Y 用户选择了 593 公里的版块，好多用户以为 500、600 公里日常通勤也曾够用了。

真话说，其时咱们认为咱们的居品线过于复杂，是以从 4 款改为 3 款，少了一款圭臬版，开云体育app2026世界杯官方推荐版下载对 YU7 和 Model Y 竞争高出不利。仔细复盘以后，咱们把圭臬版加回归了，这样咱们就能圭臬版对圭臬版，长续航对长续航，不管他们怎样五年零息，咱们齐有全齐的竞争力。

问：小米目下也曾不再公布大定数值，况兼上个月的委用量要比乘联会走漏的数目还要少，小米是如何洽商的？

雷军：旧年 YU7 发布时，3 分钟大定跳跃了 20 万辆，这个数字确切是太惊东谈主了，行业里面险些莫得东谈主信，民众齐以为咱们数据有问题。自后我一想，算了，只公布锁单数据，看承诺不退的量到底有几许，是以之后咱们也会只公布锁单。

至于每个月的委用量，我不想堕入跟民众的比较，我以为差未几就行了，是以他们每次公布前问我说，36700 台，我说就说 3 万台吧，其实大差不差。

我是以为咱们小米要放平心态，我以为造车是十年之功，不争一个月之长短，安常守分把车造好，把滥用者管事好，一步一步小米就能成为全球前五的车厂，今天多一台少一台不伏击。

问：小米欧洲团队有好多大佬，小米如何招募到这样多顶尖妙手？

雷军：在欧洲开发研发中心，咱们念念考了一年时辰。

率先咱们为什么在欧洲设研发中心？智能生态是每一辆小米车已有的属性，那造车里咱们需要增强的是什么呢？我以为是把车造得性能好、安全、质地好，这是硬功夫。那机械修养方面欧洲照旧有很强的底蕴，作念得相配好，是以咱们但愿吸纳全球的本领行家，真心把这件事情作念好。

所有所有这个词招聘责任，要道岗亭我齐躬行参与了口试。咱们所有这个词研发部门到目下，有 15 年、20 年训戒的本领行家，差未几也曾有 1500 东谈主了。

问：今天发布会又晓喻纽北创记载，小米一直在纽北跑圈是想阐扬什么？

胡峥楠：我以为去纽北这件事情不是为了阐扬什么，要是用一句话来总结的话，它是一个治安，它不是一个计较。

其实有一个小故事，最早去建议去纽北这件事情的时候，工程团队是反对的，因为第一个确照实实，咱们莫得任何东谈主有训戒怎样样在纽北取得好的得益。然后也挺惦记要是失败了怎样办，是以一运转工程师基本上照旧求稳为主。

关联词背面咱们照旧想了几个问题之后，照旧认为这个场所是对的，因为咱们发现关于高性能车而言，纽北即是一个试练场，险些全全国所有的高性能车齐是从这开出来的。要进入这个鸿沟，不去作念这件事情，咱们认为基本上莫得可能得手的。

真确去作念了之后，咱们又发现所有这个词团队关于高性能车的判辨达到了一个新的高度，因为纽北确照实实是一个比较私有的赛谈。它履行的是所有这个词车的详尽性能，在这个谈上头你很容易发现车辆的具体影响取得得益的短板在什么地方。在这边咱们险些每天齐会遇到一些新的问题，所有这个词工程团队是不休在刷新判辨的。

还有更伏击的一丝是，小米的计较是要进入全球市集，进入全球市集的话，你必须要去跟全球顶尖的公司、在并吞个平台上、用民众齐能看得懂的讲话去进行竞争。去纽北可能是咱们翌日进入国外市集，尤其是被国外用户认同，包括被国外同业尊敬，你必须要去作念的一件事情。

是以尽管一运转民众心里面照实莫得底，关联词这条路既然也曾走下去了，咱们就会连接坚握往下走。

问：此前小米汽车的委用周期动辄长达一年，今天 YU7 GT 的委用周期最长大略也即是 6 周，在产能援助方面小米作念了哪些准备？现存产能爬坡又到什么样的进程了？

宋钢：目下我在小米汽车负责智能制造和战术，我来了之后相配开心，看到小米所有这个词坐蓐委用体系相较于一年前有了相配相配好的援助。

民众可能还难忘旧年小米 YU7 发布时，很短时辰内就拿到超 24 万的锁单，因为恭候时辰太长了，所有这个词坐蓐委用其实很猛进程上箝制了 YU7 去拿到更多的订单。

是以以前一年，民众齐相配相配致力于，不管是销售、供应链、坐蓐团队齐作念了大量责任。目下咱们是把所有这个词坐蓐准备的责任作念到了极致，把所有的准备作念到了前边。供应链的爬坡的速率和质地齐作念到相配快的水平，小米我方也领有了很好的坐蓐服从。

雷军：咱们新 SU7 的委用速率詈骂常之快的，4 月委用也曾跳跃 2.6 万辆了。

目下好多滥用者还以为买小米车至少要等个半年一年，我准确说一下，目下定 YU7 的新车大略两三个月时辰，咱们有一丝现车，有的地方可能两小时就不错买到。

GT 因为是一款旗舰型跑车型的 SUV，它不管是底盘、电机齐相配高端，它的爬产会比较辛勤，初期每个月大略只可交 2400，是以要是要定 GT 的话作为一定要快。

问：本年电板、内存芯片加价问题备受珍藏，小米认为这个情况会握续多久？

雷军：旧年咱们是国内最早运转预警内存加价的企业，手机企业是最早感受到压力的。目下以致电视的内存也涨了 10 倍，这一轮加价詈骂常相配肆意的。我认为新的手机齐会随着运转加价，是以说要是翌日一年但愿换机的话，越早换越好。

同期这样的本钱高涨，咱们里面在用多样治安提效，能不成尽量在里面消化掉这些本钱高涨成分，但咱们的才智也照实有限。

是以这次 YU7 圭臬版订价 23.35 万亦然咱们咬着牙定的，最早的订价是 23.99 万。看到民众盼愿是 22 万的时候，我说民众完全不知谈今天本钱有多大的压力，但咱们照旧致力于在订价上厚谈开云体育app2026世界杯中国官方下载，让民众以为能感受到咱们的真心。